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濟南車輛識別道閘上門安裝

2020-07-16 編號:732c0a1k83f8fb
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車輛識別道閘
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濟南車輛識別道閘上門安裝
濟南車輛識別道閘
 

車牌識別系統于是出現了兩種產品形式,一種是軟硬件一體,或者用硬件實現識別功能模塊,形成一個全硬件的車牌識別器,例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系,即硬件采用標準工業產品,軟件作為嵌入式軟件。兩種產品形式各有優缺點。開放式體系的優點是由于硬件采用標準工業產品,運行維護容易掌握,備品備件采購可以從任何一家產商獲得,不用擔心因為一家產商倒閉或供貨不足而出現產品失效或采購困難。而軟硬件一體式產品,對于使用者操作產品時更易操作及控制。對于后期的維護調試也更易于掌握。濟南車輛識別道閘上門安裝

車牌識別系統有兩種觸發方式,一種是外設觸發,另一種是觸發。

外設觸發工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號,車牌識別系統接受到車輛觸發信號后,采集車輛圖像,自動識別車牌,以及進行后續處理。該方法的優點是觸發率高,性能穩定;缺點是需要切割地面鋪設線圈,施工量大。濟南車輛識別道閘上門安裝為保證nsk軸承的長壽命,不能滿足于一般的安裝與調整要求,宜重點采取以下幾項措施:將nsk軸承按其過盈配合表面的尺寸分組,每組中又將軸承按其游隙大小順次排列。將相應的軸或座孔直徑作同樣分組。將過盈配合表面尺寸大的軸承組與直徑大的軸組或座孔組對應選配,而尺寸小的與直徑小的對應組選配。在相配的每個對應組中,將游隙大的nsk軸承取較緊的配合,游隙小的nsk軸承取較松的配合。這樣選配的結果,使得在同批安裝的機器中,nsk軸承的配合過盈較為一致,既不過松,也不過緊,游隙也較為均勻一致,從而保證nsk軸承安裝后的預應力合宜,并避免蠕動、套圈脹裂、因游隙不當而產生的沖擊、振動或發熱、抱合等非正常軸承失效的發生。

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